我國將采取多項舉措促進(jìn)汽車零部件出口

日前在“2025中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長、國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任張驥表示，面對我國汽車零部件出口的嚴(yán)峻形勢，國家正在采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等七大舉措，進(jìn)一步推動我國汽車零部件出口。

張驥介紹說，國家將保持汽車產(chǎn)品出口退稅政策穩(wěn)定，維持17%的出口退稅率不變。鼓勵金融機(jī)構(gòu)以保單貸款、出口訂單抵押貸款等多種方式支持出口企業(yè)融資。重點支持汽車、裝備制造業(yè)、電子信息等行業(yè)出口。

其他舉措包括支持企業(yè)自主創(chuàng)新、加快國家汽車及零部件出口基地建設(shè)、加大對汽車出口公共服務(wù)平臺建設(shè)支持力度、推動企業(yè)開展國際合作與交流、有效應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘等。

在本次論壇上，國家發(fā)改委行業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌指出，我國汽車市場的長期穩(wěn)定增長仍面臨較大的不確定性，隨著政策效應(yīng)的遞減和社會環(huán)境壓力的加大，今后幾年可能面臨市場增長趨緩的局面。如不及時加以調(diào)控和引導(dǎo)，未來幾年汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率將出現(xiàn)下滑態(tài)勢，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩局面。

此外，陳斌還指出，目前國內(nèi)正在出現(xiàn)新能源汽車熱，其中不少企業(yè)根本就不具備研發(fā)能力，也不掌握核心技術(shù)。一些地方借上新能源汽車項目，謀求取得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。這既不符合國家政策導(dǎo)向，也不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

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